Pourquoi est-il important d’avoir des pneus correctement gonflés ?
Et quelle est la bonne pression pour vos pneus ?
Monsieur Pneus vous explique tout cela en détail.

Les conséquences

Rouler avec des pneus sous-gonflés ou sur-gonflés peut avoir une (grave) incidence sur votre sécurité et votre portefeuille. Cela impacte en effet :

  • la stabilité de votre voiture et sa tenue de route : les pneus adhérent moins bien à la route.
  • sa capacité de freinage : cette moindre adhérence augmente la distance de freinage.
  • sa consommation : un sous-gonflage augmente la résistance au roulement du pneu et donc la consommation de carburant.
  • votre sécurité : sous-gonflés, vos pneus pourraient même éclater. Danger !
  • la longévité de vos pneus : si la pression est 20 % trop faible, la durée de vie du pneu est réduite de 25 %. Un pneu sous-gonflé s’use sur les côtés, un pneu sur-gonflé provoque une usure en creux, à partir du centre de la bande.
Trucs & Astuces Monsieur Pneus

La bonne pression

Le niveau de pression idéal est celui indiqué par le constructeur de votre véhicule. Vous trouverez cette information généralement à l’intérieur de la portière du conducteur, parfois aussi au verso du clapet du réservoir de carburant et bien sûr dans le manuel de votre voiture.

Dans certains cas, il est recommandé d’augmenter légèrement la pression prescrite :

  • si vous transportez de lourds bagages ou équipements.
  • si votre route comprend de nombreux virages.
  • si votre conduite est très sportive.

La valve électronique : l’atout sécurité

Tous les pneus des voitures neuves (depuis 2014) sont obligatoirement équipés d’une valve électronique. Comment fonctionne-t-elle ? Le capteur de la valve (TPMS ou Tire Pressure Monitoring System) mesure en continu la pression du pneu. Si celle-ci baisse de manière significative, le système transmet un signal à l’ordinateur de bord pour alerter le conducteur.

Monsieur Pneus vérifie aussi l’état de cette valve

Nous disposons pour ce faire du programme ad hoc (propre à chaque constructeur), mis à jour tous les ans.

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